佛山日报讯 记者周龙凤报道：9月8日，在顺德潭洲隧道工程北岸，机械作业声轰鸣作响，一个长40.5米、宽39米、最大深度22米的对接端基坑已开挖成型。接下来将进行主体结构施工，为2025年2月沉管安装作准备。
早上9时许，位于顺德陈村镇一侧的潭洲水道北岸，一座高耸入云的塔吊将一捆钢支撑材料缓缓吊入22米深的基坑内，基坑底部数名工人正在修补收尾，不时铲起混凝土往边角部位补料找平。
该基坑是潭洲隧道工程明挖隧道沉管对接端的首个基坑，从今年6月开挖，其间投入6种不同的挖机设备，至8月底完工，共开挖土方量35800立方米。中交一航局顺德伦桂路项目潭洲隧道工程主办技术员刘赢介绍，目前基坑垫层也已施工完成，计划下一步进行基坑底部防水卷材施工，随后进行对接端主体结构钢筋绑扎以及混凝土浇筑，其中主体结构施工计划于今年12月底完成，为明年沉管安装做好准备。
同一时间，潭洲隧道工程南岸、水中段也在火热施工中。在南岸回形干坞内，数百名钢筋工人正在进行钢筋绑扎、模板调试工作，为下一沉管管节浇筑混凝土做着准备工作。
作为国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道，潭洲隧道工程沉管段全长316米，分三大节和一节小端头，共16个小节预制。据项目方介绍，今年6月，首节沉管开始浇筑混凝土，目前已完成1/4沉管预制任务。按照任务安排，今年12月底将完成全部沉管预制任务，明年2月实施沉管安装。
潭洲隧道工程是顺德伦桂路北延线的重要组成部分，建成后将连接北滘镇和陈村镇，缓解顺德南北向交通压力，还将成为区域开发建设的纽带，为广佛深度融合再添新引擎。
编辑/王琦玥
